Этот всплеск китайского импорта электромобилей меняет автомобильный ландшафт в Центральной Азии и за ее пределами. Тем не менее, приток китайских электромобилей также создает проблемы для давней многовекторной внешней политики Узбекистана (MVFP), которая направлена ​​на сохранение суверенитета и избежание чрезмерной зависимости от какой-либо одной державы. До сих пор этими державами были Россия, Китай и США (в произвольном порядке). Однако рост количества китайских электромобилей показывает, как развивается эта система, особенно с учетом тех технологических и экономических преимуществ, которые они предлагают.

Скачать комментарий