В интервью агентству AZERTAC Хаётжон Ибрагимов обсуждает растущее стратегическое значение Азербайджана для транспортной доступности и экономического развития Центральной Азии. Он отмечает, что проект «Средний коридор» выходит за рамки политических деклараций и переходит к практической экономической реализации, предлагая государствам Центральной Азии более диверсифицированный доступ к европейским и мировым рынкам через Каспийское море и Южный Кавказ. В этом контексте Азербайджан представляется не просто как транзитная страна, а как стратегический партнер, инфраструктура которого, включая Бакинский международный морской торговый порт и железную дорогу Баку–Тбилиси–Карс, имеет решающее значение для жизнеспособности транскаспийского маршрута. Ибрагимов выделяет несколько практических приоритетов для укрепления коридора, в том числе создание единого цифрового транспортного коридора, гармонизированную электронную грузовую документацию, автоматизированные таможенные процедуры, единого мультимодального оператора и более предсказуемую тарифную политику. Он также подчеркивает важность расширения торгового флота, развития новых логистических центров и соединения «Среднего коридора» с формирующимися транспортными артериями, такими как железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан. По мнению эксперта, эти меры могли бы уменьшить логистические узкие места и повысить коммерческую конкурентоспособность маршрута. В интервью также рассматривается потенциал более широкого формата «C6+1», включающего пять центральноазиатских государств и Азербайджан. Ибрагимов утверждает, что такая структура могла бы укрепить коллективную переговорную позицию региона в отношениях с Европейским союзом, Китаем и международными инвесторами, одновременно способствуя сотрудничеству в сфере транспорта, энергетики, торговли и региональной безопасности. Особое внимание уделяется возможным линиям электропередачи через Каспийское и Чёрное моря, экспорту «зелёной» энергии из Центральной Азии на европейские рынки, совместной переработке сырья и более тесной координации в сфере защиты критически важной инфраструктуры. Он приходит к выводу, что углубление интеграции с Азербайджаном может способствовать формированию более устойчивого и самодостаточного экономического пространства в Центральной Азии. Читайте на сайте AZERTAC * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

В интервью агентству «Анадолу» руководитель Центра стратегической связности Наргиза Умаровапроанализировала перспективы новых транспортных инициатив Таджикистана, включая маршрут Таджикистан–Узбекистан–Туркменистан–Иран–Турция–Европа. По её оценке, данный коридор пока находится на стадии формирования, однако уже отражает стремление Душанбе преодолеть транспортную изоляцию, расширить транзитный потенциал и встроиться в новые евразийские логистические цепочки. Особое значение при этом имеет связка с Узбекистаном, для которого также актуальна диверсификация внешнеторговых и транспортных направлений. Умарова подчёркивает, что реалистичность нового маршрута не отменяет существующих проблем. Ключевыми вызовами остаются различия в нормативных и транспортных системах стран-участниц, необходимость унификации перевозочных документов, тарифов и технических требований, а также цифровизация логистических процедур. Отдельное внимание эксперт уделяет инфраструктурному фактору: поскольку таджикский участок маршрута пока в основном опирается на автомобильное сообщение, развитие современной автодорожной инфраструктуры становится важным условием конкурентоспособности всего коридора. В интервью также рассматривается направление Таджикистан–Китай–Пакистан. Умарова уточняет, что оно отличается от маршрута в Европу: если первый коридор ориентирован на сухопутную связь Китая с европейскими рынками, то пакистанское направление прежде всего связано с выходом Таджикистана к южным морям и портовой инфраструктуре Пакистана. По её мнению, эти маршруты не следует рассматривать как конкурирующие: они работают по разным географическим осям и могут одновременно усиливать роль Таджикистана как связующего звена между Китаем, Центральной Азией, Европой и Южной Азией. Читайте интервью на сайте «Анадолу» * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

Наргиза Умарова приняла участие в специальном выпуске программы «Rennesans yo‘lnomasi» на телеканале «Mahalla TV», посвящённом трансформации отношений Узбекистана с соседними государствами в регионе. В ходе обсуждения особое внимание было уделено тому, как обновлённая внешнеполитическая линия Ташкента, основанная на доверии, прагматичном диалоге и расширении регионального сотрудничества, способствовала укреплению добрососедских отношений в Центральной Азии. В своём выступлении Наргиза Умарова отметила, что улучшение политического климата в регионе стало важным фактором для развития транспортной связанности Узбекистана с внешним миром. Расширение сотрудничества с соседними странами позволило активизировать работу по модернизации транспортных коридоров, развитию железнодорожных и автомобильных маршрутов, а также повышению транзитного потенциала страны. Особо было подчеркнуто, что региональная открытость Узбекистана создаёт новые возможности для выхода на международные рынки, укрепления связей между Центральной и Южной Азией, а также диверсификации внешнеэкономических маршрутов. Участие эксперта в программе позволило представить более широкому зрителю значение транспортной дипломатии и добрососедской политики для долгосрочного развития Узбекистана. * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

В статье рассматривается, как опыт Китая в проведении широкомасштабных мероприятий по борьбе с бедностью стал важным ориентиром для Узбекистана в его стремлении сократить бедность, расширить занятость, укрепить механизмы местного развития и постепенно сформировать более широкий средний класс. В ней подчеркивается, что успех Китая в выведении из бедности более 800 миллионов человек, а также его целевая модель сокращения бедности привлекли значительное внимание в Узбекистане, особенно в контексте проводимых в стране реформ социальной политики, основанных на принципе человеческого достоинства. В статье особое внимание уделяется растущему практическому сотрудничеству между Узбекистаном и Китаем в сфере сокращения бедности. В ней отмечается создание двусторонних механизмов, подписание межведомственных меморандумов, обмен экспертами, пилотные проекты в регионах Узбекистана и адаптация подходов, вдохновленных опытом Китая, таких как развитие инфраструктуры, локальная индустриализация, поддержка предпринимательства, сельскохозяйственные цепочки создания добавленной стоимости и модель «Одна деревня — один продукт». Эти инициативы представлены как часть усилий Узбекистана по разработке собственной национальной модели борьбы с бедностью при выборочном использовании опыта Китая. В то же время в статье подчеркивается, что Узбекистан не просто копирует китайскую модель, а адаптирует ее к своим социально-экономическим условиям, административной системе и местным реалиям. Сочетая целевые методы Китая по сокращению бедности с сотрудничеством с международными институтами развития, Узбекистан стремится построить более комплексную и устойчивую систему социальной поддержки, управления на низовом уровне и регионального экономического развития, ставя перед собой долгосрочную цель ликвидации абсолютной бедности к 2030 году. Читайте в «Жэньминь жибао» (Китай) * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

Руководитель Центра исследований Азиатско-Тихоокеанского региона Института перспективных международных исследований (ИПМИ) Аббос Бобохонов принял участие в международном экспертном опросе, организованном Китайской академией общественных наук (КАОН) в рамках публикации на тему «Глобальный взгляд на энергетическую политику: китайский подход и новые возможности для стран Глобального Юга». В своем комментарии эксперт отметил, что рост геополитической неопределенности и трансформация мировых энергетических рынков усиливают значение энергетической безопасности и ускоряют развитие возобновляемых источников энергии. Особое внимание было уделено сотрудничеству Китая со странами Центральной Азии в сфере «зеленой» энергетики, модернизации энергетической инфраструктуры и цифровизации отрасли. Читайте интервью * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.

На платформе «The Crossroads» Али Адили, внештатный научный сотрудник Фонда «Андиана» и внештатный научный сотрудник Центра международного сотрудничества Нью-Йоркского университета, принимает Азизу Мухаммедову, ведущего научного сотрудника Центра исследований по Афганистану и Южной Азии, для углубленного обсуждения развивающихся отношений между Афганистаном, Узбекистаном и более широким регионом Центральной и Южной Азии. В центре беседы – Трансафганский коридор, Термезский диалог и более широкий подход Узбекистана к региональной транспортной интеграции, в рамках которого Афганистан рассматривается не только через призму безопасности, но и как потенциальный сухопутный мост, соединяющий Центральную Азию с Южной Азией. В ходе дискуссии также рассматриваются основные политические и связанные с безопасностью препятствия, с которыми сталкиваются проекты региональной транспортной интеграции. Г-жа Мухаммедова подчеркивает, что жизнеспособность Трансафганской железной дороги зависит от предсказуемости отношений между Кабулом и Исламабадом, в то время как постоянные угрозы безопасности со стороны вооруженных группировок продолжают осложнять долгосрочное региональное планирование. На этом фоне в беседе «Термезский диалог» представляется как формирующаяся многосторонняя платформа, призванная превратить Афганистан из источника региональной неопределенности в объект структурированного диалога, сотрудничества в сфере инфраструктуры и экономической взаимозависимости. * Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.