В интервью агентству AZERTAC Хаётжон Ибрагимов обсуждает растущее стратегическое значение Азербайджана для транспортной доступности и экономического развития Центральной Азии. Он отмечает, что проект «Средний коридор» выходит за рамки политических деклараций и переходит к практической экономической реализации, предлагая государствам Центральной Азии более диверсифицированный доступ к европейским и мировым рынкам через Каспийское море и Южный Кавказ. В этом контексте Азербайджан представляется не просто как транзитная страна, а как стратегический партнер, инфраструктура которого, включая Бакинский международный морской торговый порт и железную дорогу Баку–Тбилиси–Карс, имеет решающее значение для жизнеспособности транскаспийского маршрута.
Ибрагимов выделяет несколько практических приоритетов для укрепления коридора, в том числе создание единого цифрового транспортного коридора, гармонизированную электронную грузовую документацию, автоматизированные таможенные процедуры, единого мультимодального оператора и более предсказуемую тарифную политику. Он также подчеркивает важность расширения торгового флота, развития новых логистических центров и соединения «Среднего коридора» с формирующимися транспортными артериями, такими как железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан. По мнению эксперта, эти меры могли бы уменьшить логистические узкие места и повысить коммерческую конкурентоспособность маршрута.
В интервью также рассматривается потенциал более широкого формата «C6+1», включающего пять центральноазиатских государств и Азербайджан. Ибрагимов утверждает, что такая структура могла бы укрепить коллективную переговорную позицию региона в отношениях с Европейским союзом, Китаем и международными инвесторами, одновременно способствуя сотрудничеству в сфере транспорта, энергетики, торговли и региональной безопасности. Особое внимание уделяется возможным линиям электропередачи через Каспийское и Чёрное моря, экспорту «зелёной» энергии из Центральной Азии на европейские рынки, совместной переработке сырья и более тесной координации в сфере защиты критически важной инфраструктуры. Он приходит к выводу, что углубление интеграции с Азербайджаном может способствовать формированию более устойчивого и самодостаточного экономического пространства в Центральной Азии.
* Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.
