В статье Наргизы Умаровой рассматривается стратегическая роль Узбекистана в укреплении транспортного сообщения между тюркскими государствами с акцентом на его стремлении утвердиться в качестве важнейшего транзитного узла в Евразии. Автор подчеркивает активную транспортную политику Узбекистана, направленную на снижение высоких логистических издержек, которые в настоящее время составляют 60 % от стоимости торговых товаров из-за ОТГутствия морского сообщения в стране. Для преодоления этих проблем Узбекистан использует свое географическое положение и сотрудничает с соседними тюркскими странами в рамках Организации тюркских государств (ОТГ).

 

Одной из ключевых инициатив является мультимодальный коридор CASCA+, соединяющий Центральную Азию, Южный Кавказ и Анатолию. Этот маршрут представляет собой альтернативу Северному коридору, нарушенному геополитической напряженностью, и интегрирует Узбекистан в более широкую цепочку поставок «Европа-Китай-Европа». Развитие коридора, включая преференциальные тарифы и соглашения о беспрепятственном транзите, уже способствовало увеличению объемов грузоперевозок, а в планах - расширение пропускной способности до 23 миллионов тонн в год.

 

В статье также подчеркивается, что Узбекистан уделяет особое внимание диверсификации торговых маршрутов в Европу и на Ближний Восток посредством таких проектов, как железная дорога «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» и «Турция-Иран-Туркменистан-Узбекистан». Эти проекты направлены на оптимизацию времени и стоимости транзита, предлагая конкурентоспособные альтернативы существующим маршрутам, таким как Транскаспийский коридор. Включение Зангезурского коридора и расширение сотрудничества с Азербайджаном и Турцией еще больше подчеркивает приверженность Узбекистана региональной логистической интеграции.

 

В целом, Наргиза Умарова делает вывод, что усилия Узбекистана по развитию транспортной связанности не только решают внутренние экономические проблемы, но и способствуют достижению стратегических целей ОТГ. Инициативы страны способствуют экономическому росту Центральной Азии, укрепляют торговый потенциал региона и подчеркивают важность сплоченных тюркских партнерств в глобальных транспортных сетях.

 

Прочесть и загрузить статью (на турецком языке)

 

* Институт перспективных международных исследований (ИПМИ) не принимает институциональной позиции по каким-либо вопросам; представленные здесь мнения принадлежат автору, или авторам, и не обязательно отражают точку зрения ИПМИ.